D1253 Plăcuțe de frână semi-metalice din China directă din fabrică

Scurta descriere:


  • Poziţie:Roata din fata
  • Sistem de frânare:BOS
  • Lăţime:134,4 mm
  • Înălţime:64,5 mm
  • Grosime:20,9 mm
  • Detaliile produsului

    MODELE DE MAȘINI APLICABILE

    NUMĂR DE MODEL DE REFERINȚĂ

    Verific eu plăcuțele de frână?

    Metoda 1: Uită-te la grosime

    Grosimea unei noi plăcuțe de frână este în general de aproximativ 1,5 cm, iar grosimea va deveni treptat mai subțire cu frecare continuă în timpul utilizării.Tehnicienii profesioniști sugerează că atunci când grosimea plăcuței de frână de observare cu ochiul liber a părăsit doar grosimea originală de 1/3 (aproximativ 0,5 cm), proprietarul ar trebui să mărească frecvența autotestării, gata de înlocuire.Desigur, modelele individuale din motive de proiectare a roților, nu au condițiile pentru a vedea cu ochiul liber, trebuie să scoateți anvelopa pentru a finaliza.

    Metoda 2: Ascultați sunetul

    Dacă frâna este însoțită de sunetul „fierului care freacă fierul” în același timp (poate fi și rolul plăcuței de frână la începutul instalării), plăcuța de frână trebuie înlocuită imediat.Deoarece marcajul limită de pe ambele părți ale plăcuței de frână a frecat direct discul de frână, demonstrează că plăcuța de frână a depășit limita.În acest caz, la înlocuirea plăcuțelor de frână în același timp cu inspecția discului de frână, acest sunet apare adesea atunci când discul de frână a fost deteriorat, chiar dacă înlocuirea plăcuțelor de frână noi încă nu poate elimina sunetul, necesitatea serioasă de a înlocuiți discul de frână.

    Metoda 3: Simțiți puterea

    Dacă frâna se simte foarte dificilă, este posibil ca plăcuța de frână să fi pierdut practic frecarea și trebuie înlocuită în acest moment, altfel va provoca un accident grav.

    Ce cauzează uzura prea rapidă a plăcuțelor de frână?

    Plăcuțele de frână se pot uza prea repede din mai multe motive.Iată câteva cauze comune care pot cauza uzura rapidă a plăcuțelor de frână:

    Obiceiuri de condus: obiceiurile intense de condus, cum ar fi frânarea bruscă frecventă, conducerea pe termen lung la viteză mare etc., vor duce la o uzură crescută a plăcuțelor de frână.Obiceiurile de conducere nerezonabile vor crește frecarea dintre plăcuța de frână și discul de frână, accelerând uzura

    Condiții de drum: conducerea în condiții proaste de drum, cum ar fi zonele muntoase, drumurile nisipoase etc., va crește uzura plăcuțelor de frână.Acest lucru se datorează faptului că plăcuțele de frână trebuie folosite mai frecvent în aceste condiții pentru a menține vehiculul în siguranță.

    Defecțiunea sistemului de frână: Defecțiunea sistemului de frână, cum ar fi discul de frână neuniform, defecțiunea etrierului de frână, scurgerea lichidului de frână etc., poate duce la un contact anormal între plăcuța de frână și discul de frână, accelerând uzura plăcuței de frână. .

    Plăcuțe de frână de calitate scăzută: Utilizarea plăcuțelor de frână de calitate scăzută poate duce la faptul că materialul nu este rezistent la uzură sau efectul de frânare nu este bun, accelerând astfel uzura.

    Instalarea incorectă a plăcuțelor de frână: instalarea incorectă a plăcuțelor de frână, cum ar fi aplicarea incorectă a adezivului anti-zgomot pe spatele plăcuțelor de frână, instalarea incorectă a plăcuțelor anti-zgomot ale plăcuțelor de frână etc., poate duce la un contact anormal între plăcuțele de frână și discuri de frână, accelerând uzura.

    Dacă problema uzurii prea repede a plăcuțelor de frână încă există, conduceți la atelierul de reparații pentru întreținere pentru a determina dacă există alte probleme și luați măsurile adecvate pentru a le rezolva.

    De ce apare agitația la frânare?

    1, acest lucru este adesea cauzat de plăcuțele de frână sau deformarea discului de frână.Este legat de material, acuratețea procesării și deformarea termică, inclusiv: diferența de grosime a discului de frână, rotunjimea tamburului de frână, uzura neuniformă, deformarea termică, punctele de căldură și așa mai departe.

    Tratament: Verificați și înlocuiți discul de frână.

    2. Frecvența vibrațiilor generată de plăcuțele de frână în timpul frânării rezonează cu sistemul de suspensie.Tratament: Efectuați întreținerea sistemului de frânare.

    3. Coeficientul de frecare al plăcuțelor de frână este instabil și ridicat.

    Tratament: Opriți, verificați dacă plăcuța de frână funcționează normal, dacă există apă pe discul de frână etc., metoda de asigurare este să găsiți un atelier de reparații pentru a verifica, deoarece poate fi și etrierul de frână să nu fie corect poziționat sau presiunea uleiului de frână este prea scăzută.

    Cum se potrivesc noile plăcuțe de frână?

    În circumstanțe normale, noile plăcuțe de frână trebuie rulate pe 200 de kilometri pentru a obține cel mai bun efect de frânare, prin urmare, se recomandă în general ca vehiculul care tocmai a înlocuit noile plăcuțe de frână să fie condus cu atenție.În condiții normale de conducere, plăcuțele de frână trebuie verificate la fiecare 5000 de kilometri, conținutul nu include numai grosimea, ci și starea de uzură a plăcuțelor de frână, cum ar fi dacă gradul de uzură pe ambele părți este același, dacă întoarcerea este gratuită etc., iar situația anormală trebuie rezolvată imediat.Despre cum se potrivesc noile plăcuțe de frână.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Mercedes V-CLASS MPV (638/2) 1996/02-2003/07 V-CLASS MPV (638/2) V 230 (638.234, 638.294) Vito Box (638) 108 CDI 2.2 (638.094) Vito Box (638) 112 CDI 2.2 (638.094) Vito Bus(638) 108 CDI 2.2 (638.194) Vito Bus(638) 112 CDI 2.2 (638.194)
    V-CLASS MPV (638/2) V 200 (638.214, 638.294) V-CLASS MPV (638/2) V 230 TD (638.274) Vito Box(638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068) Vito Box(638) 113 2.0 (638.014, 638.094) Autobuz VITO(638) 108 D 2.3 (638.164) Autobuz Vito(638) 113 2.0 (638.114, 638.194)
    V-CLASS MPV (638/2) V 200 CDI (638.294) V-CLASS MPV (638/2) V 280 (638.244, 638.294) Vito Box (638) 110 CDI 2.2 (638.094) Vito Box(638) 114 2,3 (638.034, 638.094) Vito Bus(638) 110 CDI 2.2 (638.194) Autobuz Vito(638) 114 2.3 (638.134, 638.194)
    V-CLASS MPV (638/2) V 220 CDI (638.294) Mercedes-Benz Vito Box(638) 1997/03-2003/07 Vito Box(638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078) Autobuz Mercedes Vito (638) 1996/02-2003/07 Autobuz Vito(638) 110 TD 2.3 (638.174)
    37095 FVR1304 D12538371 223340 1501223340 2302270
    37095 OE 8371-D1253 FBP1130 000 421 41 10 753 8110 23020
    AC678681D D1253 887095 000 423 61 10 32729 589,0
    603980 D1253-8371 571946J 003 420 01 20 571946S GDB1373
    13.0460-3980.2 FBP-1130 1Q1012608 003 420 54 20 10 91 6094 V30-8155
    BA2091 BL1680A2 05P672 000 421 41 10 10 0004214110 V30-8155-1
    571946B 20582 363702161094 230 222 09 04 0004236110 540937
    DB1986 6113734 6522 638 421 00 10 0034200120 598299
    0 986 424 476 88 7095 22-0573-0 A 000 421 41 10 0034205420 WBP23022A
    0 986 494 013 7180 701 A 003 420 01 20 000421411010 23022
    PA1181 141288 025 230 2220 10324 2302220904 23022.205.1
    23022 00 703 20 370950E 518 T1168 6384210010 23022.205.2
    P 50 031 13046039802 MDB1967 7.509 A0004214110 2302220904T3078
    822-573-0 986424476 CD8486 BP1096 A0034200120 811023020
    LP1425 986494013 FD6782A T0600094 7509 5890
    B110474 230220070320 FD6782N T0610107 270100 V308155
    12-0821 P50031 2205730 T0610834 10916094 V3081551
    16094 8225730 70100 2701 2302201 230222051
    FDB1304 120821 252302220 678681 23022 20904 230222052
    FSL1304 8371D1253 FD6782V D3336 23022 209 0 4 T3078
    Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă