English
D163 Imagine prezentată
  • D163
  • D163
  • D163

D163

Scurtă descriere:


  • Poziţie:Roata fata
  • Sistem de franare:ATE
  • Lăţime:89,9 mm
  • Înălţime:70,5 mm
  • Grosime:19 mm

    • Detaliu produs

    MODELE DE MAȘINI APLICABILE

    NUMĂR DE MODEL DE REFERINȚĂ

    Verific eu plăcuțele de frână?

    Metoda 1: Uită-te la grosime

    Grosimea unei noi plăcuțe de frână este în general de aproximativ 1,5 cm, iar grosimea va deveni treptat mai subțire cu frecare continuă în timpul utilizării. Tehnicienii profesioniști sugerează că atunci când grosimea plăcuței de frână de observare cu ochiul liber a părăsit doar grosimea originală de 1/3 (aproximativ 0,5 cm), proprietarul ar trebui să mărească frecvența autotestării, gata de înlocuire. Desigur, modelele individuale din motive de proiectare a roților, nu au condițiile pentru a vedea cu ochiul liber, trebuie să scoateți anvelopa pentru a finaliza.

    Metoda 2: Ascultați sunetul

    Dacă frâna este însoțită de sunetul „fierului care freacă fierul” în același timp (poate fi și rolul plăcuței de frână la începutul instalării), plăcuța de frână trebuie înlocuită imediat. Deoarece marcajul limită de pe ambele părți ale plăcuței de frână a frecat direct discul de frână, demonstrează că plăcuța de frână a depășit limita. În acest caz, la înlocuirea plăcuțelor de frână în același timp cu inspecția discului de frână, acest sunet apare adesea atunci când discul de frână a fost deteriorat, chiar dacă înlocuirea plăcuțelor de frână noi încă nu poate elimina sunetul, necesitatea serioasă de a înlocuiți discul de frână.

    Metoda 3: Simțiți puterea

    Dacă frâna se simte foarte dificilă, este posibil ca plăcuța de frână să fi pierdut practic frecarea și trebuie înlocuită în acest moment, altfel va provoca un accident grav.

    Ce cauzează uzura prea rapidă a plăcuțelor de frână?

    Plăcuțele de frână se pot uza prea repede din mai multe motive. Iată câteva cauze comune care pot cauza uzura rapidă a plăcuțelor de frână:

    Obiceiuri de condus: obiceiurile intense de condus, cum ar fi frânarea bruscă frecventă, conducerea pe termen lung la viteză mare etc., vor duce la o uzură crescută a plăcuțelor de frână. Obiceiurile de conducere nerezonabile vor crește frecarea dintre plăcuța de frână și discul de frână, accelerând uzura

    Condiții de drum: conducerea în condiții proaste de drum, cum ar fi zonele muntoase, drumurile nisipoase etc., va crește uzura plăcuțelor de frână. Acest lucru se datorează faptului că plăcuțele de frână trebuie folosite mai frecvent în aceste condiții pentru a menține vehiculul în siguranță.

    Defecțiunea sistemului de frână: Defecțiunea sistemului de frână, cum ar fi discul de frână neuniform, defecțiunea etrierului de frână, scurgerea lichidului de frână etc., poate duce la un contact anormal între plăcuța de frână și discul de frână, accelerând uzura plăcuței de frână. .

    Plăcuțe de frână de calitate scăzută: Utilizarea plăcuțelor de frână de calitate scăzută poate duce la faptul că materialul nu este rezistent la uzură sau efectul de frânare nu este bun, accelerând astfel uzura.

    Instalarea incorectă a plăcuțelor de frână: instalarea incorectă a plăcuțelor de frână, cum ar fi aplicarea incorectă a adezivului anti-zgomot pe spatele plăcuțelor de frână, instalarea incorectă a plăcuțelor anti-zgomot ale plăcuțelor de frână etc., poate duce la un contact anormal între plăcuțele de frână și discuri de frână, accelerând uzura.

    Dacă problema uzurii prea repede a plăcuțelor de frână încă există, conduceți la atelierul de reparații pentru întreținere pentru a determina dacă există alte probleme și luați măsurile adecvate pentru a le rezolva.

    De ce apare agitația la frânare?

    1, acest lucru este adesea cauzat de plăcuțele de frână sau deformarea discului de frână. Este legat de material, acuratețea procesării și deformarea termică, inclusiv: diferența de grosime a discului de frână, rotunjimea tamburului de frână, uzura neuniformă, deformarea termică, punctele de căldură și așa mai departe.

    Tratament: Verificați și înlocuiți discul de frână.

    2. Frecvența vibrațiilor generată de plăcuțele de frână în timpul frânării rezonează cu sistemul de suspensie. Tratament: Efectuați întreținerea sistemului de frânare.

    3. Coeficientul de frecare al plăcuțelor de frână este instabil și ridicat.

    Tratament: Opriți, verificați dacă plăcuța de frână funcționează normal, dacă există apă pe discul de frână etc., metoda de asigurare este să găsiți un atelier de reparații pentru a verifica, deoarece poate fi și etrierul de frână să nu fie corect poziționat sau presiunea uleiului de frână este prea scăzută.

    Cum se potrivesc noile plăcuțe de frână?

    În circumstanțe normale, noile plăcuțe de frână trebuie rulate pe 200 de kilometri pentru a obține cel mai bun efect de frânare, prin urmare, se recomandă în general ca vehiculul care tocmai a înlocuit noile plăcuțe de frână să fie condus cu atenție. În condiții normale de conducere, plăcuțele de frână trebuie verificate la fiecare 5000 de kilometri, conținutul nu include numai grosimea, ci și starea de uzură a plăcuțelor de frână, cum ar fi dacă gradul de uzură pe ambele părți este același, dacă întoarcerea este gratuită etc., iar situația anormală trebuie rezolvată imediat. Despre cum se potrivesc noile plăcuțe de frână.

  • Anterior:
  • Următorul:
    • BMW Seria 2500 Sedan (E3) 1968/10-1977/04 Seria 2500 sedan (E3) 3.3 L Seria 5 sedan (E12) 525 BMW Seria 6 Coupe (E24) 1975/10-1989/04 Seria 7 sedan (E23) 728 Seria 7 sedan (E23) 735 i
    Seria 2500 sedan (E3) 2,8 L BMW Seria 5 Sedan (E12) 1972/03-1981/08 Seria 5 sedan (E12) 525 Seria 6 Coupe (E24) 628 CSi Seria 7 Sedan (E23) 728 i Seria 7 sedan (E23) 745 i
    Seria 2500 sedan (E3) 3.0 L Seria 5 sedan (E12) 518 Seria 5 sedan (E12) 528 Seria 6 Coupe (E24) 630 CS Seria 7 sedan (E23) 730 Seria 7 sedan (E23) 745 i
    Seria 2500 Sedan (E3) 3.0 S Seria 5 sedan (E12) 520 Seria 5 sedan (E12) 528 i Seria 6 Coupe (E24) 633 CSi Seria 7 Sedan (E23) 733 i BMW M1 Coupe (E26) 1979/05-1983/05
    Seria 2500 Sedan (E3) 3.0 Si Seria 5 sedan (E12) 520 i Seria 5 sedan (E12) 528 i Seria 6 Coupe (E24) 633 CSi Seria 7 sedan (E23) 735 i M1 Coupe (E26) 3.5
    Seria 2500 Sedan (E3) 3.2 Li Seria 5 Sedan (E12) 520/6 Seria 5 Sedan (E12) M535 i BMW Seria 7 Sedan (E23) 1977/05-1988/04 Seria 7 sedan (E23) 735 i
    36386 180304 13046090342 983 805 675 1 BP313 34111103207
    AC472286D 571260J 986424050 34 11 1 103 207 11.3 34111103321
    609034 05P207 120221 34 11 1 103 321 2011.3 34111103726
    13.0460-9030.2 025 204 3715 7015D163 34 11 1 103 726 472286 34111103744
    13.0460-9034.2 138 D1637015 34 11 1 103 744 32140 34111111649
    571260B MDB1024 252043715 34 11 1 111 649 2043703 34111117379
    0 986 424 050 MDB1115 108073 34 11 1 117 379 2043715004 34111117979
    LP428 CD8015 134848 34 11 1 117 979 20437 150 0 4 T476 34111159257
    12-0221 FD4034A 11179369 34 11 1 159 257 GDB270 34111160263
    FDB161 108 073 34111379 34 11 1 160 263 P1113.30 34211160175
    7015-D163 111665 0060736109 34 21 1 160 175 20092 11913220390100
    D163 134 848 0060 736 182 11 913 220 390 100 20437 1130
    D163-7015 1 117 936 9 0060 737 389 T4161 0060736182 201130
    BL1076A2 00 03 4 111 379 60737389 T4162 0060778272 2043715004T476
    6102702 0060 736 109 0060 778 272 BLF313 9838056751 P111330
    180083 13046090302
    Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    produse conexe

    Apăsați Enter pentru a căuta sau ESC pentru a închide