D740

Scurtă descriere:

Poziţie:Roata fata

Sistem de franare:ATE

Lăţime:Lățime: 155,4 mm Lățime 1: 156,4 mm

Înălţime:Înălțime: 69,3 mm Înălțime 1:63,5 mm

Grosime:19,4 mm

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

MODELE DE MAȘINI APLICABILE

NUMĂR DE MODEL DE REFERINȚĂ

Verific eu plăcuțele de frână?

Metoda 1: Uită-te la grosime

Grosimea unei noi plăcuțe de frână este în general de aproximativ 1,5 cm, iar grosimea va deveni treptat mai subțire cu frecare continuă în timpul utilizării. Tehnicienii profesioniști sugerează că atunci când grosimea plăcuței de frână de observare cu ochiul liber a părăsit doar grosimea originală de 1/3 (aproximativ 0,5 cm), proprietarul ar trebui să mărească frecvența autotestării, gata de înlocuire. Desigur, modelele individuale din motive de proiectare a roților, nu au condițiile pentru a vedea cu ochiul liber, trebuie să scoateți anvelopa pentru a finaliza.

Metoda 2: Ascultați sunetul

Dacă frâna este însoțită de sunetul „fierului care freacă fierul” în același timp (poate fi și rolul plăcuței de frână la începutul instalării), plăcuța de frână trebuie înlocuită imediat. Deoarece marcajul limită de pe ambele părți ale plăcuței de frână a frecat direct discul de frână, demonstrează că plăcuța de frână a depășit limita. În acest caz, la înlocuirea plăcuțelor de frână în același timp cu inspecția discului de frână, acest sunet apare adesea atunci când discul de frână a fost deteriorat, chiar dacă înlocuirea plăcuțelor de frână noi încă nu poate elimina sunetul, necesitatea serioasă de a înlocuiți discul de frână.

Metoda 3: Simțiți puterea

Dacă frâna se simte foarte dificilă, este posibil ca plăcuța de frână să fi pierdut practic frecarea și trebuie înlocuită în acest moment, altfel va provoca un accident grav.

Ce cauzează uzura prea rapidă a plăcuțelor de frână?

Plăcuțele de frână se pot uza prea repede din mai multe motive. Iată câteva cauze comune care pot cauza uzura rapidă a plăcuțelor de frână:

Obiceiuri de condus: obiceiurile intense de condus, cum ar fi frânarea bruscă frecventă, conducerea pe termen lung la viteză mare etc., vor duce la o uzură crescută a plăcuțelor de frână. Obiceiurile de conducere nerezonabile vor crește frecarea dintre plăcuța de frână și discul de frână, accelerând uzura

Condiții de drum: conducerea în condiții proaste de drum, cum ar fi zonele muntoase, drumurile nisipoase etc., va crește uzura plăcuțelor de frână. Acest lucru se datorează faptului că plăcuțele de frână trebuie folosite mai frecvent în aceste condiții pentru a menține vehiculul în siguranță.

Defecțiunea sistemului de frână: Defecțiunea sistemului de frână, cum ar fi discul de frână neuniform, defecțiunea etrierului de frână, scurgerea lichidului de frână etc., poate duce la un contact anormal între plăcuța de frână și discul de frână, accelerând uzura plăcuței de frână. .

Plăcuțe de frână de calitate scăzută: Utilizarea plăcuțelor de frână de calitate scăzută poate duce la faptul că materialul nu este rezistent la uzură sau efectul de frânare nu este bun, accelerând astfel uzura.

Instalarea incorectă a plăcuțelor de frână: instalarea incorectă a plăcuțelor de frână, cum ar fi aplicarea incorectă a adezivului anti-zgomot pe spatele plăcuțelor de frână, instalarea incorectă a plăcuțelor anti-zgomot ale plăcuțelor de frână etc., poate duce la un contact anormal între plăcuțele de frână și discuri de frână, accelerând uzura.

Dacă problema uzurii prea repede a plăcuțelor de frână încă există, conduceți la atelierul de reparații pentru întreținere pentru a determina dacă există alte probleme și luați măsurile adecvate pentru a le rezolva.

De ce apare agitația la frânare?

1, acest lucru este adesea cauzat de plăcuțele de frână sau deformarea discului de frână. Este legat de material, acuratețea procesării și deformarea termică, inclusiv: diferența de grosime a discului de frână, rotunjimea tamburului de frână, uzura neuniformă, deformarea termică, punctele de căldură și așa mai departe.

Tratament: Verificați și înlocuiți discul de frână.

2. Frecvența vibrațiilor generată de plăcuțele de frână în timpul frânării rezonează cu sistemul de suspensie. Tratament: Efectuați întreținerea sistemului de frânare.

3. Coeficientul de frecare al plăcuțelor de frână este instabil și ridicat.

Tratament: Opriți, verificați dacă plăcuța de frână funcționează normal, dacă există apă pe discul de frână etc., metoda de asigurare este să găsiți un atelier de reparații pentru a verifica, deoarece poate fi și etrierul de frână să nu fie corect poziționat sau presiunea uleiului de frână este prea scăzută.

Cum se potrivesc noile plăcuțe de frână?

În circumstanțe normale, noile plăcuțe de frână trebuie rulate pe 200 de kilometri pentru a obține cel mai bun efect de frânare, prin urmare, se recomandă în general ca vehiculul care tocmai a înlocuit noile plăcuțe de frână să fie condus cu atenție. În condiții normale de conducere, plăcuțele de frână trebuie verificate la fiecare 5000 de kilometri, conținutul nu include numai grosimea, ci și starea de uzură a plăcuțelor de frână, cum ar fi dacă gradul de uzură pe ambele părți este același, dacă întoarcerea este gratuită etc., iar situația anormală trebuie rezolvată imediat. Despre cum se potrivesc noile plăcuțe de frână.

Anterior: D639

Următorul: D761

Chrysler Crossfire Coupe 2003/07-2008/12	CLK Cabriolet (A208) 200 Kompressor (208.444)	Clasa E (W210) E 200 Kompressor (210.045)	Clasa E (W210) E 320 (210.055)	Clasa E Wagon (S210) E 270 T CDI (210.216)	Mercedes Clasa E Wagon (S211) 2003/02-2009/07
Crossfire Coupe 3.2	CLK Cabriolet (A208) 200 Kompressor (208.445)	Clasa E (W210) E 240 (210.061)	Clasa E (W210) E 320 (210.065)	Clasa E Tourer (S210) E 280 T (210.263)	Clasa E Wagon (S211) E 500 4-matic (211.290)
Chrysler Crossfire Roadster 2004/05-2008/12	CLK Cabriolet (A208) 230 Kompressor (208.447)	Clasa E sedan (W210) E 270 CDI (210.016)	Clasa E (W210) E 320 4-matic (210.082)	Clasa E Tourer (S210) E 280 T 4-matic (210.281)	Mercedes Clasa S (W220) 1998/09-2005/08
Crossfire Roadster 3.2	CLK Cabriolet (A208) 230 Kompressor (208.448)	Clasa E (W210) E 280 (210.053)	Clasa E Sedan (W210) E 320 CDI (210.026)	Clasa E Station Wagon (S210) E 300 T Turbo-D (210.225)	Clasa S (W220) S 350 4-matic (220.087, 220.187)
Mercedes CLK Coupe (C208) 1997/06-2003/12	CLK Cabriolet (A208) 320 (208.465)	Clasa E (W210) E 280 (210.063)	Mercedes Clasa E Wagon (S210) 1996/06-2003/03	Clasa E Touring (S210) E 320 (210.265)	Mercedes SLK Cabriolet (R170) 1996/04-2004/04
CLK Coupe (C208) 320 (208.365)	CLK Cabriolet (A208) 430 (208.470)	Clasa E (W210) E 280 4-matic (210.081)	Clasa E Wagon (S210) E 200 T Kompressor (210.245)	Clasa E Wagon (S210) E 320 4-matic (210.282)	SLK Cabriolet (R170) 320 (170.465)
Mercedes CLK Cabriolet (A208) 1998/03-2002/03	Mercedes Clasa E Sedan (W210) 1995/06-2003/08	Clasa E (W210) E 300 Turbo-D (210.025)	Clasa E Tourer (S210) E 240 T (210.261)	Clasa E Wagon (S210) E 320 T CDI (210.226)

13.0460-7087.2	181159	13047070872	003 420 83 20	2601.2	0034202920
13.0470-7087.2	181259	986494001	004 420 03 20	D3322	0034208320
571876B	571876J	7609D740	05114555AA	SP 254	0044200320
DB1403	571876J-AS	7730D853	05139218AA	2167001	A0024205020
0 986 494 001	05P406	D7407609	A 002 420 50 20	2167081	A0034202920
FDB1050	05P406A	D8537730	A 003 420 29 20	GDB1215	A0044200320
FSL1050	MDB1871	571876JAS	A 004 420 03 20	21670	60100
7609-D740	CD8332	CD833210	T1092	21671	60120
7730-D853	CD8332-10	0024204520	601	21794	260100
D740	FD6757A	002 420 50 20	601,2	21940	260120
D740-7609	002 420 45 20	003 420 29 20	2601	0024205020	SP254
D853-7730	13046070872