La frânare, se pot întâmpla diverse lucruri. Mulți șoferi nu sunt conștienți de situație și încă mai îndrăznesc să conducă pe drum. De fapt, aceste probleme ar trebui luate în serios. Astăzi, lăsați producătorii de palete de frână de automobile să ne vorbească și să vadă dacă mașina dvs. are aceste probleme.
1. Când frânarea, volanul este înclinat
Conduceți într -o parte când frânați. Acesta este dezechilibrul cilindrilor auxiliari stânga și dreapta ai sistemului de frână pe discul de frână. Cu toate acestea, este greu să găsești această problemă. Pentru că discul de frână se învârte mai repede.
2. Frâna nu se întoarce
În procesul de conducere, apăsați pedala de frână, pedala nu va crește, nu există rezistență. Este necesar să se stabilească dacă lipsește lichidul de frână. Dacă se scurg cilindrii de frână, liniile și îmbinările; Cilindrul principal și piesele blocului de cilindri sunt deteriorate. Luați în considerare curățarea subpum -ului sau înlocuirea etrierului.
3.. Frână Wobble
4. Flatitatea discului de frână este redusă, iar răspunsul direct este tremurul de frână. În acest moment, puteți utiliza metoda de lustruire a discului de frână sau înlocuirea directă a discului de frână. De obicei, acest lucru se întâmplă pe vehicule care durează mult timp!
La frânare, este dificil să simți frânarea parțială din cauza vitezei discului de frână, dar diferența este mai pronunțată atunci când vehiculul urmează să se oprească. Partea mai rapidă a roții se oprește mai întâi, iar discul de frână pătrat se va devia. Acest lucru se datorează faptului că cilindrii hidraulici stânga și dreapta ai sistemului de frână au un efect dezechilibrat asupra căptușelii de frână. În acest caz, cilindrul trebuie înlocuit în timp.
5. frânele se întăresc
În primul rând, plăcuțele de frână se întăresc. Întărirea frânei poate fi cauzată de eșecul rapelului de vid. Acest lucru se datorează faptului că frâna a fost folosită de mult timp. Multe părți trebuie inspectate și înlocuite în timp. Înmuierea la frână este o problemă mai mare. Reacția este că presiunea de ulei a cilindrului secundar și a cilindrului principal este insuficientă și poate exista scurgeri de ulei! Acesta poate fi, de asemenea, un eșec al discului de frână sau al căptușelii de frână.
Timpul post: 24-2024 sept