1. Frânare când mergeți în jos
În general, atunci când mergeți în jos, să pășești frâna piciorului și să dezvolți un bun obicei de a încerca să frânezi. După ce descoperiți că există o problemă cu plăcuțele de frână ale mașinii, trebuie să o luați ușor și să nu intrați în panică. Dacă viteza nu este prea rapidă, încercați să trageți mai întâi frâna de mână pentru a vedea dacă puteți reduce viteza. Când trageți frâna de mână, aveți grijă să nu o trageți prea repede sau prea repede. Dacă frâna de mână este trasă prea repede din cauza unor factori precum viteza și inerția, frânghia de sârmă se poate rupe, asta este totul! Producătorii de pachete de frână de mașini recomandă să vă asigurați că încetiniți și să trageți încet frână de mână până la moarte, acesta este cel mai eficient mod, altfel, vă rugăm să găsiți un alt mod.
2. Încercați să vă deplasați
Dacă frâna de mână nu are succes, încercați să apucați echipamentul și să vedeți dacă îl puteți trece de la mare la jos. Când ați învățat să conduceți, trebuie să fi învățat să „două pedale” înainte și un angrenaje înapoi, nu? Sau în ce circumstanțe te -a învățat profesorul cum să -l folosești? De fapt, așa funcționează atunci când apucați echipamentul. Mai exact, Big Foot lovește acceleratorul, se întoarce, apoi lovește acceleratorul, apoi intră. Pentru că dacă nu există frână atunci când mergeți în jos, viteza va fi mai rapidă și mai rapidă din cauza inerției. Cutiile de viteze au fost dificil de deschis și de închidere, iar majoritatea cutiilor de viteze nu pot intra în echipament scăzut, cu această metodă există o căptușeală de argint. Cu ulei mare de notă de subsol, sandblast sincronizatorul și împingeți cu forță angrenajul scăzut pentru a încetini mașina, apoi cooperează cu friața de mână pentru a încetini mașina la o oprire.
3. Conduceți spre marginea drumului
Dacă nu puteți intra în echipament scăzut, nu vă panicați. Urmăriți cu atenție drumul pentru a vedea dacă există munți în jur. Dacă este ceva, dealul din dreapta este bun (pentru că partea dreaptă te doare mai puțin, astfel încât să te poți proteja cât mai mult posibil). Conduceți încet mașina pe marginea drumului, apucați ferm volanul cu ambele mâini și frecați -o pe deal, dar aveți grijă să zgâriați întregul corp și deal, nu în el, astfel încât să nu sunteți departe de moarte! Asigurați -vă că utilizați întreaga zonă a corpului din partea dreaptă pentru a atinge muntele pentru a crește frecarea și pentru a face ca mașina să se oprească mai repede. Vă rugăm să rețineți că volanul trebuie să fie ținut ferm cu ambele mâini pentru a împiedica volanul să tremure și să rănească oasele mâinii.
4. Aveți grijă când conduceți la stânga
Dacă nu există niciun vârf în dreapta, dar există un vârf pe partea laterală a cabinei, nu vă puteți apleca decât spre stânga. În acest moment, trebuie să fii atent să nu te apleci singur pe muntele mort, ci să te apleci ușor și să lovești ușor, astfel încât mașina să se poată întoarce pe drum, apoi să se aplece spre munte și să tragă înapoi. Evitați să vă bazați pe moarte pentru a deforma cabina și pentru a vă răni.
5. Căutați copaci și flori
Dacă nu există munți de o parte și de alta, depinde dacă există copaci pe marginea drumului. Dacă da, tratamentul este același ca mai sus. Dacă nu, verificați dacă există alte clădiri în apropiere. Pe scurt, metoda, aproximativ așa cum s -a descris mai sus, este flexibilă doar în aplicarea sa.
6. Un accident de coadă este mai bun decât moartea (găsiți o mașină fără scaun din spate)
Dacă niciuna dintre cele de mai sus nu este satisfăcută, din cauza vitezei crescânde a mașinii, este imposibil să te oprești o perioadă și este inevitabil să întâlnești vehiculul înainte pe drum, iar pericolul va fi mai mare. În acest moment. Cornul trebuie să fie întotdeauna sunat pentru a vedea dacă vehiculul din față este probabil să treacă. Dacă drumul permis este suficient de larg, vă rugăm să -l traversați mai întâi. Dacă nu vrei, nu -ți face griji. Acesta va lovi cu greu partea din față a mașinii (dar nu -i va lovi pe cei mari, asta te va ucide cu siguranță). Odată ce ești lovit, s -ar putea să mai mergi de câteva ori până când te oprești. În acest fel, este posibil să nu fie foarte prietenos, dar este important să mențineți viața ocupată.
7. Conduceți în sol moale și nisip
Dacă toate condițiile de mai sus nu sunt îndeplinite, este în regulă să mergeți drept. Fugi mai întâi, poate merge mai departe! Atunci totul va fi în regulă. Dacă lovești un colț prost, acesta depinde de viteza mașinii. Dacă sunteți sigur de un pericol, faceți tot posibilul. Dacă viteza este prea rapidă și pur și simplu nu puteți depăși, trebuie să verificați dacă există o „aterizare moale”. Dacă patul de șosea nu este foarte adânc și există nisip și sol moale, doar grăbiți -vă înainte, cred că daunele nu vor fi foarte mari, cel puțin mai bine decât să treceți peste.
8. Urmăriți în sus
Dacă urci pe munte, problema nu va fi o problemă. Odată ce uleiul este colectat, nu există niciun motiv să se oprească. Cu toate acestea, fabrica de palete de frână de mașini vă recomandă să acordați atenție în acest moment. Deși echipamentul trebuie să fie în sus, trebuie să împiedicați să alunece înapoi. Fii atent la mișcarea vehiculului din spatele tău și încearcă să stabilești direcția pentru a evita coliziunea cu vehiculul din spatele tău, dacă următorul vehicul este relativ aproape, chiar dacă adăugați mai mult combustibil, ar trebui să vă opriți lângă combustibil.
9. Reduceți șansa pierderii vieții
Dacă un accident este inevitabil, aruncați obiectul greu. În plus, vă rugăm să aveți grijă să nu puneți telefoane mobile, cuțite, pixuri, sticle de parfum, conserve de băuturi și alte articole în mașină, altfel aceste lucruri vor fi completate de dvs. după accident.
Timpul post: 02-2024 sept