Cunoașteți cele 9 probleme majore care fumează la instalarea plăcuțelor de frână auto （Pastillas de Freno Para Coche）?
Pentru siguranța vehiculului, plăcuțele de frână sunt cele mai critice componente de siguranță. Discul de frână joacă un rol decisiv în eficacitatea frânei. La frânare, fricțiunea este generată pe discul de frână, astfel încât să atingă scopul încetinirii vehiculului. Suprafața de frecare se va purta treptat din cauza frecării. Energia cinetică a vehiculului este transformată în energie termică, care oprește vehiculul.
Un sistem de frânare bun și eficient （Pastillas de Freno Buenas） trebuie să poată oferi o forță de frânare stabilă, adecvată și controlabilă și să aibă capacități de transmisie hidraulică bună și disipare a căldurii pentru a se asigura că forța aplicată de pedala de frână poate fi transmisă pe deplin și eficient la cilindrul principal și la fiecare cilindru de frână. Coe. Evitați pompa din cauza căldurii mari cauzate de defecțiunea hidraulică și degradarea termică a frânei.
Plăcile de frână ale mașinilor noi fumează din următoarele motive:
Produsele producătorilor de palete de frână auto （SVOMEDORE DE PASTILLAS DE FRENO） au aproximativ 20% materie organică. Când temperatura este prea mare, se va descompune și va fuma și va forma ulei pe suprafața plăcuței de frână, afectând efectul de frânare.
1. Timpul lung de coborâre și frânarea frecventă vor duce la temperaturi ridicate și fum.
2. Conținutul organic necalificat în formula de frânare sau în procesul de fabricație instabil va provoca fum.
3. Instalarea inadecvată a plăcuței de frână va face ca plăcuța de frână și discul de frână să nu se separe în mod normal și să continue să producă frecare și fum la temperatură ridicată.
4. Arborele glisant al clemei plutitoare a cilindrului auxiliar de frână este ruginit, discul de frână și discul de frână nu pot fi complet separate, iar fumul este emis după frânare.
5. Uleiul de frână nu a fost schimbat de mult timp, iar pistonul nu poate funcționa normal. Lichidul de frână a fost aplicat la DOT5 de prea mult timp. Dacă pistonul nu este înlocuit în mod regulat, rugina va face ca plăcuțele de frână să nu se întoarcă normal, iar plăcuțele de frână fumează.
6. Există un decalaj între plăcuțele de frână nou înlocuite și discul de frână vechi, care necesită o intrare lină. Dacă frânarea de urgență la viteză mare va produce frecare și fum la temperatură ridicată.
7. Când instalați noul disc și noul disc, vă rugăm să nu curățați suprafața discului de frână cu ulei anti-rust sau vopsea anti-rust. Se evaporă și se ard și fumează sub frâna temperaturilor ridicate.
8. Unele plăcuțe de frână noi au un strat de protecție de peliculă de plastic sau hârtie kraft pe placa de oțel, care nu poate fi îndepărtată în timpul procesului de asamblare, iar temperatura ridicată va provoca fum.
9. Discul de frână neuniform va determina uzura și frecarea excentrică să producă fum.
Timpul post: 06-2024 sept