Cunoașteți cele 9 probleme majore care dau fum la instalarea plăcuțelor de frână auto（pastillas de freno para coche）?
Pentru siguranța vehiculului, plăcuțele de frână sunt cele mai critice componente de siguranță. Discul de frână joacă un rol decisiv în eficacitatea frânei. La frânare se generează frecare pe discul de frână, astfel încât să se realizeze scopul de a încetini vehiculul. Suprafața de frecare se va uza treptat din cauza frecării. Energia cinetică a vehiculului este transformată în energie termică, care oprește vehiculul.
Un sistem de frânare bun și eficient (pastillas de freno buenas) trebuie să fie capabil să ofere o forță de frânare stabilă, adecvată și controlabilă și să aibă capacități bune de transmisie hidraulică și de disipare a căldurii pentru a se asigura că forța aplicată de pedala de frână poate fi transmisă complet și eficient la cilindrul principal și la fiecare cilindru de frână. Coe. Evitați pompa din cauza căldurii mari cauzate de defecțiunea hidraulică și de degradarea termică a frânei.
Plăcuțele de frână ale mașinilor noi fumează din următoarele motive:
Produsele producătorilor de plăcuțe de frână de automobile (proveedores de pastillas de freno) au aproximativ 20% materie organică. Când temperatura este prea mare, se va descompune și se va fuma și va forma ulei pe suprafața plăcuței de frână, afectând efectul de frânare.
1. Timpul lung de coborâre și frânarea frecventă vor duce la temperaturi ridicate și fum.
2. Conținutul organic necalificat din formula de frânare sau procesul de fabricație instabil va produce fum.
3. Instalarea inadecvată a plăcuțelor de frână va face ca plăcuța de frână și discul de frână să nu se separe în mod normal și să continue să producă frecare la temperaturi ridicate și fum.
4. Arborele de alunecare al clemei plutitoare a cilindrului auxiliar de frână este ruginit, discul de frână și discul de frână nu pot fi complet separate, iar după frânare iese fum.
5. Uleiul de frână nu a fost schimbat de mult timp, iar pistonul nu poate funcționa normal. Lichidul de frână a fost aplicat pe DOT5 de prea mult timp. Dacă pistonul nu este înlocuit în mod regulat, rugina va face ca plăcuțele de frână să nu revină în mod normal, iar plăcuțele de frână vor fuma.
6. Există un decalaj între plăcuțele de frână nou înlocuite și vechiul disc de frână, care necesită o rodare lină. Dacă frânarea de urgență la viteză mare va produce frecare la temperatură ridicată și fum.
7. Când instalați noul disc și noul disc, vă rugăm să nu curățați suprafața discului de frână cu ulei anti-rugină sau vopsea anti-rugină. Ele se evaporă și ard și fumează sub frâna temperaturilor ridicate.
8. Unele plăcuțe de frână noi au un strat protector de folie de plastic sau hârtie kraft pe placa de oțel, care nu poate fi îndepărtat în timpul procesului de asamblare, iar temperatura ridicată va provoca fum.
9. Discul de frână neuniform va cauza uzură excentrică și frecare pentru a produce fum.
Ora postării: 06-sept-2024