Garda de corp cu „pătă de ulei”
În unele mașini, când liftul se ridică pentru a se uita la șasiu, puteți vedea că undeva în bodyguard, există o „pătă de ulei” evidentă. De fapt, nu este ulei, este o ceară de protecție aplicată pe fundul mașinii când iese din fabrică. La folosirea mașinii, această ceară, topită prin căldură, a format o „unsoare” care nu se usucă ușor. În acest caz, nu este nevoie să tubați și nu este nevoie să faceți efort pentru a îndepărta ceara topită, fără niciun impact!
Când treceți în marșarier și treceți în marșarier, treapta de marșarier nu poate fi pusă în marșarier după apăsarea ambreiajului
Conducând o mașină cu schimbare manuală, cred că cei mai mulți dintre prietenii mei s-au confruntat cu o astfel de situație, când vehiculul trebuie să treacă înapoi și să se blocheze în marșarier, treapta de marșarier nu poate fi agățată, dar de multe ori marșarierul agățat fără nicio dificultate. , iar uneori doar puțină forță poate răspunde la „agățat”. Deoarece treapta de marșarier cu transmisie manuală generală nu este echipată cu sincronizatorul pe care îl are treapta de mers înainte, iar capătul din față al treaptei de mers înapoi nu este conic, ceea ce duce la un sentiment de noroc atunci când treapta de mers înainte este schimbată în treapta de marșarier, când sincronizarea este corectă, treapta de viteză și dinții treaptei de marșarier sunt în aceeași poziție, va fi destul de netedă.
Zgomotul vehiculului
Fie că este o mașină de ultimă generație. O mașină de calitate scăzută. Mașini importate. Mașini autohtone. Mașini noi. Toate mașinile vechi au probleme de zgomot în diferite grade. Zgomotul interior provine în principal din zgomotul motorului. Zgomotul vântului, zgomotul suspensiei de rezonanță a caroseriei și zgomotul anvelopelor etc. Când vehiculul conduce, motorul funcționează la viteză mare, iar zgomotul acestuia trece prin firewall. Peretele de jos este trecut în mașină; Rezonanța caroseriei generată de mașina care circulă pe drumul accidentat sau geamul care se deschide cu viteză mare nu poate genera rezonanță va deveni zgomot. Datorită spațiului îngust din mașină, zgomotul nu poate fi absorbit eficient și, uneori, impactul unul celuilalt va rezona în mașină. În timpul condusului, zgomotul generat de sistemul de suspensie al mașinii și zgomotul generat de anvelope vor fi transmise în mașină prin șasiu. Suspensie diferită. Diferite mărci de anvelope. Zgomotul produs de modele diferite de anvelope și presiune diferită în anvelope este, de asemenea, diferit; Zgomotul vântului generat de diferite forme ale corpului și diferite viteze de conducere este, de asemenea, diferit. În general, cu cât viteza este mai mare, cu atât zgomotul vântului este mai mare.
Ora postării: 15-apr-2024