Fiind singura parte a mașinii în contact cu solul, anvelopa de mașină joacă un rol în asigurarea funcționării normale a vehiculului. Odată cu dezvoltarea tehnologiei anvelopelor, majoritatea anvelopelor sunt acum sub formă de anvelope de vid. Deși performanța anvelopelor de vid este mai bună, dar aduce și riscul de explozie. Pe lângă problemele anvelopei în sine, presiunea anormală a anvelopelor poate determina, de asemenea, să izbucnească anvelopa. Deci, care este mai probabil să suflați o anvelopă, o presiune ridicată a anvelopelor sau o presiune scăzută a anvelopelor?
Marea majoritate a oamenilor tind să nu pompeze prea mult gaz atunci când pompează anvelopa și cred că cu cât este mai mare presiunea în anvelopă, cu atât este mai probabil să provoace o puncție. Deoarece vehiculul este o inflație statică, atunci când presiunea continuă să crească, rezistența la presiune a anvelopei în sine va scădea, iar anvelopa va izbucni după ruperea presiunii limită. Prin urmare, multe persoane pentru a economisi combustibil și creșterea în mod deliberat a presiunii anvelopelor nu este de dorit.
Cu toate acestea, în comparație cu presiunea ridicată a anvelopelor, de fapt, presiunea scăzută a anvelopelor este mai probabil să conducă la o anvelopă plată. Deoarece cu cât este mai scăzută presiunea în anvelopă, cu atât temperatura anvelopelor este mai mare, căldura continuă continuă va deteriora grav structura internă a anvelopei, ceea ce duce la o scădere gravă a puterii anvelopelor, dacă continuați să conduceți va duce la o explozie a anvelopelor. Prin urmare, nu trebuie să ascultăm zvonurile conform cărora reducerea presiunii în anvelope poate fi anvelope rezistente la explozie vara, ceea ce va crește riscul de explozii.
Presiunea scăzută a anvelopelor nu este doar ușor să provoace o explozie de anvelope, dar, de asemenea, face ca mașina de direcție a mașinii să fie să se scufunde, afectând manipularea mașinii, rezultând că mașina este ușor de scurs, un nepăsător se va ciocni cu alte vehicule, este foarte periculos. În plus, presiunea prea scăzută a anvelopelor va crește zona de contact dintre anvelopă și sol, iar frecarea acesteia va crește, iar consumul de combustibil al mașinii va crește. În general, presiunea în anvelope a anvelopei auto este de 2,4-2,5 bara, dar în funcție de mediul diferit de utilizare a anvelopelor, presiunea anvelopelor va fi ușor diferită.
Timpul post: 21-2024 mai