Plăcile de frână ca piese de uzură mai serioase, după noile plăcuțe de frână, producătorii de pachete de frână auto vă amintesc că trebuie să acordați atenție la trei puncte:
În primul rând, atunci când schimbați plăcuțele de frână, asigurați -vă că acordați atenție la măcinarea colțurilor sale. În general, plăcuțele de frână sunt rezervate pentru un plan diagonal, cunoscut în mod obișnuit sub numele de „Chamfer”. În plus față de acest „chamfer”, este necesar să lustruim poziția de margine a întregii suprafețe de frecare, care este de fapt un proces de potrivire a zgomotului. Deoarece vechile plăcuțe de frână și discurile de frână au trecut zeci de mii de kilometri de „persistență”, au format o anumită formă complementară între ele. Adică, vechile plăcuțe de frână au sculptat o crestătură proprie pe discul de frână. După schimbarea plăcuțelor de frână, va exista un anumit zgomot de frecare. Deoarece plăcuța de frână și discul de frână nu se pot potrivi pe deplin.
Prin urmare, prin șlefuirea colțurilor, astfel încât noile plăcuțe de frână să poată fi blocate complet în canelura cu discuri de frână, lăsate înainte, nu vor exista zgomot, dar, de asemenea, să se asigure că forța de frână este suficientă.
În al doilea rând, după ce ați schimbat plăcuțele de frână, încercați să nu frânați cu picioarele mari, cu atât mai puțin frânarea brusc. Deoarece suprafața de frecare a noilor plăcuțe de frână nu este complet compatibilă cu suprafața discului de frână.
Mărimea zonei de montare determină direct efectul frânei. Deoarece vechile plăcuțe de frână și -au lăsat propriile urme pe discul de frână, noile plăcuțe de frână trebuie înlocuite și trebuie să se adapteze mai întâi la aceste urme și încet zona de contact va deveni mai mare.
Deci, de ce modelele de înaltă performanță aleg discuri și plăcuțe de frână de dimensiuni mari? Explicația mai rezonabilă este că creșterea zonei de contact este favorabilă disipației de căldură și reducerea efectului de atenuare termică la frânare. Mai mult, dacă plăcuța de frână este mică, este ușor de frecat foarte subțire, dacă plăcuța de frână este mare, va întârzia timpul de subțiere.
Așa-numita atenuare termică se referă la asta atunci când frânează puternic, din cauza frecării intense dintre plăcuța de frână și discul de frână, materialul de frecare al plăcuței de frână este înmuiat prin expansiune termică, iar coeficientul de frecare este redus, afectând astfel performanța de frânare.
În al treilea rând, după ce am înlocuit noile plăcuțe de frână, trebuie să acordăm atenție la rulare, astfel încât plăcuțele de frână și discul de frână cât mai curând posibil pentru a obține o potrivire mai bună pentru a asigura efectul de frânare.
În general, după înlocuirea noilor plăcuțe de frână, este necesar să rulați complet în cel puțin 500 km pentru a permite noilor plăcuțe de frână să intre în cea mai bună condiție de lucru. Înainte de aceasta, viteza trebuie controlată corespunzător, iar starea drumului trebuie să fie prevăzută la viteză mare pentru a preveni frânarea bruscă și a afecta forța de frânare. Pe vreme de ploaie și zăpadă, ar trebui să acordăm mai multă atenție pentru a înțelege avansul de frână și pentru a menține distanța.
După înlocuirea noilor plăcuțe de frână, un ușor sunet anormal în timpul procesului de frânare este un fenomen normal, dacă dispare după ce rulați, atunci nu trebuie să fie preocupat. Cu toate acestea, dacă sunetul anormal este evident și durează mult timp, trebuie să mergeți la magazinul de reparații rapide pentru a verifica dacă marginea poartă și produce zgomot.
În general, înlocuiți plăcuțele de frână de mai mult de 3 ori, trebuie să înlocuiți un nou disc de frână. Desigur, în procesul de utilizare a mașinii, de fiecare dată când înlocuiți plăcuțele de frână, ar trebui să verificați adâncimea de uzură a discului de frână. Dacă ajunge la 2 mm, ar trebui să fie înlocuit la timp.
Când înlocuiți noile plăcuțe de frână, Maestrul vă poate ajuta să verificați dacă întoarcerea pompei de frână este bună. Dacă, din anumite motive, sub-pompa de frână, adică întoarcerea pistonului hidraulic nu este normală, va purta serios plăcuțele de frână și discurile de frână. Vor fi multe daune.
Timpul post: 14-2025 ianuarie