În primul rând, cum evaluează profesioniștii plăcuțele de frână pentru automobile?
Profesioniștii din materialele de frecare evaluează de obicei calitatea garniturii de frână din următoarele aspecte: performanța de frânare, coeficientul de frecare la temperaturi ridicate și scăzute, coeficientul de frecare la viteză mare și scăzută, durata de viață, zgomot, confortul frânei, lipsa deteriorării discului, expansiune și compresie performanţă.
În al doilea rând, una dintre metodele pentru producătorii de plăcuțe de frână de automobile pentru a judeca plăcuțele de frână inferioare
Când cumpărați plăcuțe de frână pe disc de pe piață, verificați dacă teșirea plăcuțelor de frână este aceeași pe ambele părți, că canelurile din mijloc sunt plate și că marginile sunt netede și fără bavuri. Datorită acestor detalii ale produsului, deși nu afectează performanța de frânare a piesei de producție, poate reflecta nivelul de fabricație al echipamentului producătorului. Fără un echipament de producție bun, este dificil să se producă produse de înaltă calitate chiar și cu formulări bune.
În al treilea rând, a doua metodă de a judeca pielea frânei
Pentru plăcuțele de frână cu disc, verificați dacă partea din material de frecare a plăcuței de frână și a panoului de fundal zboară, adică dacă există material de frecare pe panoul posterior. Aceasta arată două probleme. În primul rând, există un spațiu între placa din spate și matriță care nu sunt instalate corect în timpul procesului de presare la cald; În al doilea rând, există probleme cu procesul de presare la cald. Timpul și frecvența de evacuare nu sunt potrivite pentru procesul de formare a produsului. Posibila problemă este calitatea internă proastă a produsului.
În al patrulea rând, a treia metodă de a judeca plăcuțele de frână inferioare
Pentru plăcuțele de frână cu tambur pentru camioane grele, verificați dacă orificiile mari și mici ale plăcuțelor de frână sunt netede. Nu ar trebui să existe senzație de furnicături atunci când degetul este rotit spre interior. Dacă este posibil, suprafața arcului interior poate fi ridicată cu puțină forță, dacă frâna se poate ridica fără a se rupe, atunci aceasta este una dintre cele mai bune mărci de frână, frâna inferioară se poate rupe.
În al cincilea rând, a patra metodă de a judeca plăcuțele de frână inferioare
Pentru plăcuțele de frână cu tambur pentru camioane grele, există, de asemenea, o diferență între plăcuțele de frână de înaltă calitate și cele de calitate scăzută în timpul niturii. Există un spațiu între arcul interior al garniturii inferioare de frână și sabotul de frână. Nituirea va avea loc în timpul procesului de nituire și poate avea loc și nituirea.
A cincea modalitate de a judeca plăcuțele de frână ale mașinilor
Pentru sabotul de frână, depinde în principal dacă există preaplin de lipici și căptușeală decalată la joncțiunea căptușelii și a sabotului de fier. Aceste probleme indică faptul că există probleme în procesul de producție în timpul procesării căptușelii și săboților de călcat, deși acest lucru nu afectează performanța frânei. Acest lucru va avea un impact mare, dar reflectă un control slab al calității de către producător în procesul de producție, astfel încât calitatea sa inerentă trebuie pusă la îndoială.
Șapte. A șasea metodă de a judeca plăcuțele de frână inferioare
Indiferent de plăcuțe de frână cu disc, plăcuțe de frână cu tambur pentru camioane grele, plăcuțe de frână pentru pantofi, inspecția internă a calității poate folosi două materiale similare de frecare a produsului pentru contactul cu suprafața și apoi forța frecarea relativă, dacă există un fenomen de cădere de pulbere sau praf, indicând faptul că plăcuța de frână nu este un produs bun, ceea ce indică faptul că materialul de frecare intern al produsului este relativ slăbit, afectează direct degradarea termică și rezistenta la uzura a produsului.
Ora postării: 11-sept-2024