În primul rând, cum evaluează profesioniștii plăcuțele de frână auto?
Profesioniștii din materiale de frecare evaluează, de obicei, calitatea căptușelii de frână din următoarele aspecte: performanța de frânare, coeficientul de frecare la temperaturi ridicate și scăzute, coeficientul de frecare cu viteză mare și scăzut, durata de viață a serviciului, zgomot, confortul frânei, fără deteriorare a discului, expansiunea și performanța compresiei.
În al doilea rând, una dintre metodele pentru producătorii de tampoane de frână pentru automobile pentru a judeca tampoanele de frână inferioare
Când cumpărați plăcuțe de frână pe disc pe piață, verificați dacă șamponul plăcuțelor de frână este același pe ambele părți, că canelurile din mijloc sunt plate și că marginile sunt netede și fără burrs. Din cauza acestor detalii ale produsului, deși nu afectează performanța de frânare a părții de producție, poate reflecta nivelul de fabricație al echipamentelor producătorului. Fără echipamente de fabricație bune, este dificil să se producă produse de înaltă calitate chiar și cu formulări bune.
În al treilea rând, a doua metodă de a judeca pielea de frână
Pentru plăcuțele de frână cu disc, verificați dacă materialele de frecare a plăcuței de frână și a planului din spate zboară, adică dacă există material de frecare pe planul din spate. Acest lucru arată două probleme. În primul rând, există un decalaj între placa din spate și matriță care nu sunt instalate în mod corespunzător în timpul procesului de presare la cald; În al doilea rând, există probleme cu procesul de presare la cald. Timpul și frecvența de evacuare nu este potrivit pentru procesul de formare a produsului. Problema posibilă este calitatea internă slabă a produsului.
În al patrulea rând, a treia metodă de judecare a plăcuțelor de frână inferioare
Pentru plăcuțele de frână cu tambur greu, verificați dacă găurile mari și mici ale plăcuțelor de frână sunt netede. Nu trebuie să existe nicio senzație de furnicături atunci când degetul este rotit spre interior. Dacă este posibil, suprafața arcului interior poate fi ridicată cu o mică forță, dacă frâna poate răsări fără a se rupe, atunci aceasta este una dintre cele mai bune mărci de frână, frână inferioară se poate rupe.
În al cincilea rând, a patra metodă de judecare a plăcuțelor de frână inferioare
Pentru plăcuțele de frână cu tambur greu, există, de asemenea, o diferență între plăcuțele de frână de înaltă calitate și de calitate scăzută în timpul nituirii. Există un decalaj între arcul interior al căptușelii de frână inferioare și pantoful de frână. Riveting -ul va avea loc în timpul procesului de nituire și poate apărea și nituire.
Al cincilea mod de a judeca plăcuțele de frână ale mașinilor
Pentru pantoful de frână, depinde în principal de faptul că există o revărsare de lipici și o compensare a căptușelii la intersecția căptușelii și a pantofului de fier. Aceste probleme indică faptul că există probleme în procesul de producție în timpul prelucrării pantofilor de căptușeală și fier, deși acest lucru nu afectează performanța frânei. Acest lucru va avea un impact mare, dar reflectă un control slab al calității din partea producătorului în procesul de producție, astfel încât calitatea sa inerentă trebuie pusă la îndoială.
Șapte. A șasea metodă de a judeca tampoanele de frână inferioare
Indiferent de plăcuțele de frână cu disc, plăcuțele de frână cu tambur greu de camion, plăcuțele de frână pentru încălțăminte, inspecția de calitate internă poate utiliza două materiale similare de frecare a produsului pentru contactul de suprafață, și apoi forțează frecarea relativă, dacă există un fenomen care se încadrează de pulbere sau praf, ceea ce indică faptul că tamponul de frână nu este un produs bun, ceea ce indică faptul că materialul intern de frecare al produsului este relativ liber, acesta nu este direct de degradare termică și de uzură a produsului produsului.
Timpul post: Sep-11-2024