1. Mașinile fierbinți funcționează
După pornirea mașinii, este obiceiul ca majoritatea oamenilor să se încălzească puțin. Dar dacă este iarnă sau vară, dacă mașina fierbinte începe să aibă forță după zece minute, poate fi problema pierderii presiunii în conducta de transmisie a presiunii de alimentare, ceea ce va face ca forța de frână să nu poată fi furnizată la timp. Dacă se întâmplă acest lucru, este necesar să verificați dacă conexiunea dintre tubul de rapel de vid al pompei master de frână și motorul este liberă.
2. frânele devin moi
Înmuierea frânei este slăbirea anormală a forței de frânare, această defecțiune are de obicei trei motive: primul este că presiunea de ulei a pompei de ramură sau pompa totală nu este suficientă, poate exista scurgeri de ulei; Al doilea este defecțiunea frânei, cum ar fi plăcuțele de frână, discurile de frână; Al treilea este că conducta de frână se scurge în aer, dacă înălțimea pedalei este ușor crescută atunci când se frânează câțiva picioare și există un sentiment de elasticitate, ceea ce indică faptul că conducta de frână s -a infiltrat în aer.
3. frânele se întăresc
Nu funcționează dacă este moale. S -ar putea să funcționeze dacă este greu. Dacă pășești pe pedala de frână, simți -te atât înaltă, cât și de călătorie gratuită, mașina este dificil de pornit, iar mașina este laborioasă, s -ar putea ca robinetul de control din rezervorul de depozitare în vid al sistemului de alimentare a frânei să fie rupt. Deoarece vidul nu depinde de el, frânele vor fi grele. Nu există altă modalitate de a face acest lucru, trebuie doar să înlocuiți piesele.
De asemenea, poate exista o fisură în linia dintre rezervorul de vid și rapel de pompă de frână, dacă acesta este cazul, linia trebuie înlocuită. Problema cea mai probabilă este rapelul de frână în sine, cum ar fi scurgerea, un pas poate auzi sunetul „Hiss”, dacă acesta este cazul, atunci trebuie să înlocuiți rapel.
4. Offset de frână
Offsetul de frână este cunoscut în mod obișnuit sub numele de „frână parțială”, în principal pentru că sistemul de frână la stânga și pompa dreapta pe forța neuniformă a plăcii de frână. În procesul de conducere, viteza de rotație a discului de frână este rapidă, diferența dintre acțiunea neuniformă a pompei și frecarea rapidă este foarte mică, deci nu este ușor de simțit. Cu toate acestea, atunci când vehiculul se oprește, diferența dintre acțiunea inegală a pompei este evidentă, partea rapidă a roții se oprește mai întâi, iar volanul se va devia, ceea ce poate necesita înlocuirea pompei.
5. Tremură când lovești frânele
Această situație apare mai ales în corpul vechi al mașinii, din cauza uzurii, netezimea de suprafață a discului de frână a fost aliniată într -o anumită măsură. În funcție de situație, alegeți să utilizați măcinarea procesului de disc de strung sau să înlocuiți direct placa de frână.
6. Frâne slabe
Când șoferul consideră că frâna este slabă în timpul procesului de conducere, iar efectul de frânare nu este normal, este necesar să fie alert! Această slăbiciune nu este prea moale, dar indiferent cum să pășești pe senzația de forță de frânare insuficientă. Această situație este adesea cauzată de pierderea presiunii în conducta de transmisie care asigură presiune.
Când se întâmplă acest lucru, în general este imposibil să o rezolvi singur, iar mașina trebuie să fie condusă la atelierul de reparații pentru întreținerea și tratarea în timp util a problemei.
7. Sunetul anormal apare la frânare
Sunetul anormal de frână este sunetul ascuțit de frecare metalică emis de tamponul de frână atunci când mașina funcționează, în special pe vremea ploi și zăpadă, care apare frecvent. În general, sunetul anormal de frână este cauzat de subțierea plăcuțelor de frână care duc la planul din spate care șlefuiește discul de frână sau materialul slab al plăcuțelor de frână. Când există un sunet anormal de frână, vă rugăm să verificați mai întâi grosimea plăcuțelor de frână, când ochiul liber observă că grosimea plăcuțelor de frână a lăsat doar 1/3 original (aproximativ 0,5 cm), proprietarul ar trebui să fie gata să înlocuiască. Dacă nu există nicio problemă cu grosimea plăcuțelor de frână, puteți încerca să pășești câteva frâne pentru a atenua problema sunetului anormal.
8, frâna nu se întoarce
Pas pe pedala de frână, pedala nu se ridică, nu există rezistență, acest fenomen este frâna nu se întoarce. Trebuie să stabilească dacă lichidul de frână lipsește; Indiferent dacă pompa de frână, conducta și îmbinarea se scurg ulei; Indiferent dacă pompa principală și piesele sub-pompe sunt deteriorate.
Timpul post: 13-2024