În primul rând, impactul asupra anvelopei este relativ mare,
În al doilea rând, durata de viață a motorului va fi redusă,
În al treilea rând, sistemul de ambreiaj va reduce și durata de viață.
În al patrulea rând, consumul de combustibil va crește și el.
În al cincilea rând, pierderea sistemului de frânare este mare, înlocuirea plăcuțelor de frână a discului de frână va fi relativ devreme.
Șase, pompă de frână, pompă de frână, deteriorarea va fi mai rapidă.
Accelerația rapidă și frânarea bruscă au un impact mare asupra mașinii și afectează grav durata de viață a vehiculului, se recomandă încetinirea în avans.
Sistemul de asistență la frânare ABS și sistemul electronic de stabilitate EPS vor porni atunci când frâna este apăsată, pentru a menține funcționarea normală a vehiculului, ocazional o frână, pe lângă foaia de frecare a frânei, uzura anvelopelor este relativ mare, repornirea va costa puțin ulei , alte daune, practic pot fi mici până la neglijabile.
Mai ales pentru mașinile automate, călcarea pe frână după eliberarea accelerației nu va implica probleme care dăunează cutiei de viteze și motorului. Cu toate acestea, frânarea bruscă frecventă are daune mari la vehicul, manifestate în principal prin uzura anvelopelor, uzura plăcuțelor de frână, deformarea la impact a sistemului de suspensie, deteriorarea prin impact a sistemului de transmisie etc.
Prin urmare, în circumstanțe normale, nu frânați brusc, dar structura mașinii este proiectată cu atenție, nu se va defecta imediat din cauza utilizării frânării bruște, deci în caz de urgență sau nu ezitați să utilizați frânarea bruscă.
Ora postării: 15-oct-2024