În această nouă eră a diversificării, mașina nu este doar un mijloc de transport pentru viața oamenilor, ci și expresia propriei personalități, gânduri și preocupări ale consumatorilor și joacă un rol indispensabil în viața umană. Cu toate acestea, în fața mașinii nu poate porni, ar trebui să aflăm mai întâi motivul pentru care mașina nu poate porni și apoi medicamentul potrivit.
În primul rând, conducta de evacuare îngheață
Aspectul prezintă presiunea cilindrului de ceață, alimentare normală cu ulei și alimentare, fără mașină. Această situație este ușor să apară în vehiculele cu o frecvență de utilizare deosebit de scăzută, cum ar fi casa este deosebit de aproape de unitate, vaporii de apă după arderea motorului sunt înghețați în amortizorul țevii de eșapament, gheața nu s-a topit ieri pentru o distanță scurtă, iar gheața de astăzi, pentru o lungă perioadă de timp, afectează evacuarea și nu poate fi pornită serios.
Soluția este foarte simplă, puneți mașina într-un mediu cald, gheața poate fi pornită natural. O soluție completă poate fi oportună pentru a rula o viteză mare, mașina să ruleze mai mult, căldura de evacuare va fi complet îndepărtată din gheață și descărcată.
În al doilea rând, lipici pentru supape
Mașinile de iarnă, în special după utilizarea benzinei necurate, lipiciul din benzină nu va arde în admisia, supapa de evacuare și camera de ardere în apropierea acumulării, în dimineața rece va provoca probleme de pornire sau chiar niciun incendiu.
Metodă de urgență: Poate scăpa puțin ulei în camera de ardere, în general poate porni. După pornire, mergeți la stația de service pentru curățare dezasamblare și întreținere serioasă a mașinii de curățare a chiulasei de demontare.
În al treilea rând, sistemul de aprindere nu funcționează bine
În special în zilele reci din cauza temperaturii scăzute de admisie, combustibilul din atomizarea cilindrului nu este consultat-ne.
bine, dacă este cuplat cu energie de aprindere insuficientă, rezultatul va fi fenomenul cilindru inundat, adică prea multă acumulare de combustibil în cilindru, mai mult decât concentrația limită de aprindere și nu poate obține mașina.
Metodă de urgență: Bujia poate fi deșurubată pentru a șterge uleiul dintre electrozi, iar mașina poate fi încărcată după. Modul complet este de a verifica sistemul de aprindere și de a elimina cauzele energiei scăzute de aprindere, cum ar fi decalajul electrodului bujiilor, energia bobinei de aprindere, starea liniei de înaltă tensiune etc.
Cele de mai sus sunt fabrica de plăcuțe de frână de automobile pentru ca dvs. să sortați câteva informații, sper să vă ajut, în același timp, vă așteptăm, de asemenea, să aveți întrebări relevante în orice moment.
Ora postării: 08-nov-2024