（O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？））））））
Plăcuțele de frână （Pastilhas de Freio） sunt una dintre părțile esențiale ale sistemului de frână auto, iar principiul lor de lucru este de a transforma energia cinetică a anvelopei în energie termică prin frecare. În cele mai multe cazuri, viteza celor patru anvelope ale mașinii ar trebui să fie consecventă, altfel este imposibil să se mențină o viteză uniformă, așa că este rezonabil să spunem că utilizarea plăcuțelor de frână ar trebui să fie consecventă, dar mulți proprietari au spus că plăcuțele de frână stânga și dreapta au apărut o uzură neuniformă. Ce se întâmplă aici? Cum să te descurci cu asta? Următorii producători de pachete de frână de mașină pentru a vă explica!
În primul rând, în funcție de situația de frânare și de instalarea sistemului de frânare, poate exista o oarecare diferență în grosimea plăcuțelor de frână （Pastillas de Freno Coche） a anvelopelor din stânga și dreapta după utilizare, ceea ce este normal. De exemplu, atunci când vehiculul se transformă, forța și viteza celor patru anvelope sunt diferite într -o anumită măsură, astfel încât frecarea necesară pentru frânare este în mod natural diferită, iar pierderea plăcuțelor de frână este în mod natural diferită pentru o lungă perioadă de timp.
În al doilea rând, sistemul de frână nu numai că are plăcuțe de frână, dar are nevoie și de discuri de frână pentru a ajuta la finalizarea lucrărilor de frânare. Dacă discul de frână este deformat sau deteriorat, discul de frână va purta inevitabil inegal. În plus, dacă materialul plăcuțelor de frână este diferit, efectul de frânare va fi în mod natural diferit. Prin urmare, trebuie verificate plăcuțele de frână și discurile de frână, iar situațiile anormale trebuie înlocuite la timp.
În plus, sistemul de suspendare a mașinii este strâns legat de șasiu și anvelope. Dacă suspendarea mașinii în sine are probleme, capacitatea de transport a anvelopei va avea în mod inevitabil probleme și va exista o uzură neuniformă. Eșecurile similare includ timp de frânare diferit al frânelor din stânga și din dreapta, eliminarea excesivă a tubului de frână al anvelopelor din stânga și dreapta și eșecul strategiei de control ABS.
Dacă descoperim că uzura plăcuțelor de frână din stânga și dreapta este neuniformă, trebuie să verificăm mai întâi plăcuțele de frână și discurile de frână. Dacă există probleme, acestea pot fi tratate prin reparații sau înlocuire. Dacă cele două plăcuțe de frână ale unei singure roți se poartă diferit, este necesar să solicitați unui profesionist să verifice cilindrul de frână al sistemului de frână și frâna în sine, care poate fi cauzată de rugină sau de lipsa de grăsime care duce la o revenire slabă a etrierului de frână, care trebuie să fie verificată în continuare.
Sper că conținutul de mai sus vă poate ajuta, dacă sunteți interesat de marca noastră de frână （Fábrica de Pastillas de Freno）, vă rugăm să sunați la site-ul nostru pentru o mai bună înțelegere aprofundată, dar, de asemenea, vă mulțumesc pentru atenție și sprijin pentru site-ul nostru web.
Timpul post: 26-2024 august